Visuell skadekontroll med 3D-skanning

Underlaget fra en 3D-skanning kan brukes år til år for å se hvordan korrosjon og erosjon utvikler seg. Man kan sammenligne fra en driftstans til en annen og planlegge tiltak.

I andre tilfeller brukes resultatene for å beregne gjenværende gods og styrke. 3D-skanning som målemetode brukes også i laboratorium for å verifisere analysemodeller for strekk og bøy i materialer.

Den store fordelen ligger i det at man på veldig begrenset tid kan samle mye data i felt, og man kan dra igjen uten å være redd for at noe er glemt. Når man kommer på kontoret igjen kan man utarbeide rapporter og diskutere med kolleger om veien videre.

Vi kaller det visuell skadekontroll med 3D-skanning, men ofte så erstatter det noen og komplenterer andre tradisjonelle metoder innen NDT (Non Destructive Testing).

Vi har egne spesialapplikasjoner som lar deg kombinere ultralyddata fra rørinspeksjon og 3D-skanning, og en egen pakke sertifisert av Airbus og Boeing til bruk i flybransjen.